1919年的哈雷戴维森使用3D技术进行了修复

Visual First（VF）由Carl van de Rijzen于2007年创立，是一家荷兰公司，专门从事逆向工程。该公司对1919年的哈雷戴维森（Harley Davidson）进行了翻新，其中的机械零件之一（在本例中是配送头）状况不佳且无法恢复。但是，该部件是一百年前制造的，此后就停止了生产。在与4C Creative CAD CAM顾问总监和Artec 3D大使Edwin Rappard合作的过程中，Carl发现了3D数字化和增材制造的好处：可以使用Artec 3D扫描仪对分销商的头进行数字化，然后以3D方式进行打印。 。自行车已经准备好出发了！

在生产备件方面，3D技术似乎是一种可行的解决方案：用户可以从3D文件中重新创建备件，而不论其条件，初始制造日期等。该文件通常是通过3D扫描仪获取的；在这里，我们处于逆向工程（或逆向工程）过程中，在该过程中，我们创建了既没有计划也没有制造方法的对象的副本。这是一个特别用于汽车领域的过程，特别是修理旧老式汽车的某些零件。对于Visual First和4C，Carl van de Rijzen将其零件发送给Edwin进行扫描，并准备3D文件并将其发送回去。

使用Artec 3D 3D扫描仪更换零件

您如何更换100年前生产的零件，尤其是在此之后停止生产时？卡尔很头疼，特别是因为即使有几个经销商可以买到该零件，但它仍然过于昂贵，无法保证其可靠性。但是，它是发动机点火和启动的中心组件。为了克服这些障碍，卡尔呼吁4C尤其是Edwin Rappard寻求解决方案。这个人使用了3D扫描仪，更具体地说是Artec Space Spider对零件进行建模并根据获得的模型进行工作。Space Spider是高精度扫描小型物体或大型工业物体的复杂细节（几何形状，尖锐边缘，细肋）的理想选择。它通常用于工业和汽车行业，因此对Edwin来说是合理的。“ 他扫描了它。卡尔·范·德·里岑（Carl van de Rijzen）回忆说，他只是解决了这个问题，并且解决了。“ 他 把它还给了我。和田田！这辆自行车已有100年的历史了，现在我们有一些零件可以使它运转”。

根据Edwin的说法，3D扫描阶段是快速且容易的，特别是因为该部件是黑暗的而不是发亮的，从而避免了过多的反射率。此外，在扫描过程中点火器的头部是不完整的，但是Artec Studio软件由于其对称模式而增加了缺失的部分，该模式可复制镜像对象的一部分。“ 零件是对称的，我使用了我镜像的扫描副本将其'粘贴'到缺失的空间中，” Edwin说。“ 因此，我得出了最终结果：一件崭新的作品！” 

从3D扫描到零件生产

零件建模后，卡尔与制造商Stratasys取得联系，与他们一起确定哪种材料最适合制造磁头。最终的选择落在以强度和柔韧性闻名的聚酰胺（PA）上。经过强制性的后处理步骤（特别是赋予其光泽的外观）后，他们将新零件冲了下来，发动机得以启动：哈雷再次投入运行！

Visual First，4C和Stratasys都同意，这种逆向工程方法具有比汽车业更多的潜力。关于摩托车，该项目的所有参与者都从中获得了乐趣和创新体验，同时使车主对他的车辆的“重生”感到满意。“ 使用新技术修复旧技术的完美典范！