收藏
点赞
微博
微信
阅读
41

英国公司展示Chameleon 3D打印汽车

流浪汉
2020-10-26 15:10:34

3D打印汽车的先驱之一,本地汽车公司(Local Motors)可能已经转向自动公交,但这并不意味着其他公司仍未在探索个人汽车的增材制造。最新的是一家名为Scaled Ltd的英国公司,该公司推出了一款名为Chameleon的电动四轮3D打印汽车。

 

对于Scaled,Chameleon是一个演示项目,旨在展示使用该公司系统进行大规模增材制造(AM)的可能性。Scaled成立于2015年,拥有龙门式3D打印机和配备热塑性挤出打印头的工业机械手。机械臂能够3D打印最长三米的物体。

 

Chameleon的设计和制造仅用了几个月,就使用了Rafinex的随机软件进行了设计,该软件可以根据各种负载条件优化车辆的底盘。用于生产汽车的材料是Lehvoss Group的PA6,意在足够耐用以进行驾驶。

 

Scaled的联合创始人兼技术总监鲍勃·布拉德利说:“其中33%的车辆包括英国公司Hills Premier Polymers的再生PA6。” “将来肯定有可能增加用于此类物品的圆形塑料的数量,这让我们感到非常兴奋。”

 

非3D打印组件是在伯明翰大学赛车队的学生的帮助下创建的。该车重150公斤,使用Lynch电动机运行,时速可达45 mph。

 

您会从图片中注意到,变色龙缺乏许多可能与街头合法汽车相关联的功能,并且更像高尔夫球车。虽然这家英国初创公司专注于汽车行业,但它的主要目标似乎尚未成为3D打印汽车制造商。

 

如果它确实走了这条路,那将不得不与本地汽车公司的母公司LM Industries(LMI)竞争,后者或多或少地放弃了个人3D打印车辆,以取代其自主3D打印设备。班车:奥利。然后是针对豪华超级和超级汽车市场的Divergent 3D / Czinger。最直接的竞争对手是意大利XEV公司,该公司声称其小型3D打印电动汽车最多可获得30,000个订单。

3D打印

Scaled的3D打印Chameleon车辆。图片由Scaled提供。

 

暂时而言,车辆的3D打印仍与高端的专业应用保持隔离,而不是私人拥有汽车。对于Divergent 3D / Czinger,这意味着只有富人才能买得起的超高性能跑车。否则,我们会看到许多汽车运动队在比赛中使用该技术,一些豪华制造商将3D打印的终端零件整合到了他们的车辆中。

 

对于消费者而言,大型品牌一直在试验小型且限量生产的3D打印模块,但要真正配备3D打印底盘的汽车还需要一段时间。但是,军方可能会比消费者更快地找到用途。

 

根据SmarTech Analysis报告“用于汽车零件生产的增材制造– 2019 – 2029 ”,LMI可能标志着公众确实遇到3D打印车辆的主要方法。该报告指出:

 

“许多应用案例表明,3D打印技术将成为未来智能电动车队生产的关键制造过程。OLLI自动驾驶3D打印班车就是一个例子,它专为跨城市中心或封闭式公司总部和商业园区的智能移动而开发。”

 

LMI不是唯一抓住这一机会的公司。前述的意大利制造商XEV已向“意大利邮局”,“ Arval租赁公司”,“ Q8石油公司(科威特石油公司)”和“ Campello Motors”等企业推销“定制企业车辆”。因为不是每个人都能负担得起LMI用于生产Olli的耗资一百万美元的大面积增材制造系统,所以他们实际上可能会向Scaled等公司寻求低成本生产。

本网站转载内容为作者个人观点,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的内容,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除

热门资讯
1393|076f29f67d15cf6230b81d25f8504a3d
焊接方法如何革新3D打印
查看更多 >