Roc-Aire在解决问题和克服障碍方面广为人知，是航空零件的“可以做”的合同制造商。总经理Jason Collins说：“我们在工程，材料和工艺方面与客户进行战略合作，以确保所生产的零件与原件一样好，甚至不比原件好。” 该策略包括使用逆向工程和3D打印来改善公司的工程设计和建造流程，并减少开发时间，无论是用于新零件还是用于维护，修理和大修（MRO）应用程序。

Roc-Aire通常使用Verisurf Reverse软件对旧飞机零件进行逆向工程，然后3D将其作为高精度原型进行打印，以评估形状，配合和机械功能。然后使用原始STL网格模型作为标称来检查完成的原型，从而在整个过程中保持数字工作流程。

“逆向工程和3D打印已被证明是我们开发工作流程的重要组成部分。我们使用高精度，可证明的原型，不仅仅是形式和装配。我们经常依靠原型来支持客户工程讨论。项目进展更快，最终结果更好。” Collins说。

借助当今的便携式测量解决方案，只需对飞机进行三次访问，就可以对非关键部件进行反向工程，建模，生产，检查和安装，所有这些操作都可以在日常维护期间进行：

扫描零件以收集反向工程数据；

使用3D打印的原型进行配合检查；和安装新零件。

例如，当需要更换旧飞机的零件时，通常没有备件，CAD数据或原始工具。多年使用后，零件的原始设计规格（例如风管工作）可能不再符合设计要求。在某些情况下，原始设计的零件可能具有已修正的设计缺陷。在每种情况下，逆向工程和产品实现都为工程师提供了实用的方法来识别问题并应用推荐的解决方案。现在，通常需要八到十六周才能创建的零件，现在可以在短短几天内以高精度模型的形式生产。然后，客户可以使用该模型进行装配检查，并放心地批准生产。